rússneska, Rússi, rússneskur Kínverska (einfölduð) Enska Filipeyska italian japanese korean Malaíska Tælenska Víetnamska

Alþjóðlegar reglur um flutning hættulegs vara á sjó (IMDG Code) IMDG CODE

International Maritime Dangerous Goods (IMDG) kynnt Assembly International Maritime Organization (IMO) 27. september 1965 (ályktun A.81 (IV)) og mælt með henni til notkunar í löndum sem hafa undirritað alþjóðasamninginn um öryggi lífs á sjó. Eins og stendur eru IMDG kóðarnir alþjóðlega viðurkennt alþjóðlegt skjal sem stjórnar flutningi hættulegs farms á sjó.

Fylgni við IMDG-kóðanum útfærir lögboðin ákvæði SOLAS-samþykktinni (SOLAS-74)Með síðari breytingum, og Alþjóðasamningur um varnir gegn mengun frá skipum (MARPOL 73 / 78).

Í 1960 á ráðstefnu um öryggi mannslífa á hafinu, hvatti það ríkisstjórnir til að taka upp einn flokkun fyrir millilandaflutninga á hættulegum farmi með sjó til viðbótar ákvæðum í 1960 í alþjóðasamningnum um vernd mannslífa á hafinu (SOLAS). Og það var IMDG.

Ályktunin samþykkt á ráðstefnunni árið 1960, samþykkt að fyrirhuguð númer ætti að taka mál eins og pökkun, gámaflutninga og geymslu, með sérstakri áherslu á aðskilnað ósamrýmanleg efni.

Vinnuhópur um siglingaöryggisnefndar Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar hefur hafið undirbúning reglunum á árinu 1961, í nánu samstarfi við Sameinuðu þjóðanna nefnd sérfræðinga um flutning á hættulegum farmi, sem skýrslan 1956, settum lágmarkskröfur um flutning á hættulegum farmi alla flutningsmáta.

Samningur um International Maritime Dangerous Goods. IMDG var þróað í einum alþjóðlegum samningi um flutning á hættulegum farmi á sjó, nær það mál eins og pökkun, gámaflutninga og geymslu, með sérstakri áherslu á aðskilnað ósamrýmanleg efni. 

Síðan hún var samþykkt af hálfu Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar þingsins í fjórða ári 1965, IMDG hefur tekið miklum breytingum, bæði í útliti og innihaldi, að halda í við síbreytilegum þörfum iðnaðarins. 

Breytingarnar á IMDG kóðanum stafa af tillögu sem aðildarríkin hafa sent beint til IMO og nauðsynlegar breytingar til samþykktar vegna breytinga á tilmælum Sameinuðu þjóðanna um flutning hættulegs vöru, þar sem settar eru fram grunnkröfur fyrir alla flutningsmáta.

Breytingar á ákvæðum Sameinuðu þjóðanna tillögur eru gerðar á grundvelli tveggja ára hringrás, og um tvö ár eftir að þær eru samþykktar, samþykkt þau yfirvöld sem bera ábyrgð á stjórnun mismunandi flutningsmáta. Svona, undirstöðu setja af kröfum sem gilda um alla flutningsmáta er komið og hrint í framkvæmd, þannig að tryggja að vandamál komi ekki á milli ólíkra tengi.

Að því er varðar þessa kóða, eru hættulegar vörur sem flokkast í mismunandi flokkum, til að hólfa niður fjölda þessara flokka, sem og að greina og lýsa einkenni og eiginleika efnanna, efnum og hlutum sem falla innan hvers flokks eða greinar. Almenn ákvæði fyrir hvern flokk eða greinar eru birtar.

Sumir hættulegur varningur er skráð á lista yfir hættulegan varning í bekknum og sérstakar kröfur.
Samkvæmt sjávarmengunarvaldar hæfnisskilyrði að því er varðar viðauka III við alþjóðasamning um varnir gegn mengun frá skipum 1973, með breytingum samkvæmt bókuninni frá 1978 ára hljótast (MARPOL 73 / 78), fjölda hættulegra efna í hinum ýmsu flokkum hafa einnig verið skilgreind sem efni sem eru skaðleg til sjávar umhverfi.

IMDG hefur verið samþykkt sem alþjóðlegur viðmiðun fyrir öruggan flutning eða flutning á hættulegum farmi eða hættuleg efni.

Framkvæmd reglnanna er krafist í tengslum við skyldur félagsmanna einni þjóðstjórn í ramma í SOLAS-samþykktinni (SOLAS) og alþjóðasamningnum um varnir gegn mengun frá skipum (MARPOL 73 / 78). Það er hannað til nota ekki aðeins Navigator, heldur einnig öllum þeim sem hagsmunatengsl við skipum.

IMDG kóði Inniheldur leiðbeiningar um hugtök, umbúðir, merkingar, aðgreining, meðhöndlun og neyðarviðbrögð. HNS-samningurinn nær til hættulegra og skaðlegra efna sem eru í IMDG kóðanum.

Code er uppfærð og viðhaldið af CCC (áður DSC) undirnefndar um alþjóðlega Marine, skipulag á hverju ári 2.

Núverandi útgáfa er útgáfa af IMDG-kóðanum 2016.